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poster de jogos onde comprar,Presentes Virtuais Sem Parar, Aproveite o Mundo dos Jogos da Hostess Bonita, Onde Cada Clique Pode Desbloquear Surpresas Inesquecíveis e Recompensas Exclusivas..Em agosto de 2016, a Disney adquiriu uma participação minoritária na BAMTech (uma empresa derivada do negócio de tecnologia de ''streaming'' da MLB Advanced Media) por US$ 1 bilhão, com a opção de adquirir uma participação majoritária no futuro. Após a compra, a ESPN anunciou planos para um "projeto exploratório over-the-top" baseado em sua tecnologia (ESPN+) para suplantar seus serviços de televisão linear existentes. Em 8 de agosto de 2017, a Disney invocou sua opção de adquirir uma participação majoritária na BAMTech por US$ 1,58 bilhão, aumentando sua participação para 75%. Juntamente com a aquisição, a empresa também anunciou planos para um segundo serviço de marca direta da Disney, retirado de seu conteúdo de entretenimento, que seria lançado depois que a empresa terminasse seu acordo de distribuição com a Netflix em 2019. Pouco tempo depois, Agnes Chu, executiva de desenvolvimento de histórias e franquias da Walt Disney Imagineering, foi a primeira executiva nomeada para a unidade, como vice-presidente sênior de conteúdo. Chu liderou dois projetos para o lançamento da nova unidade. Primeiro, a Disney precisava verificar exatamente qual conteúdo poderia ser disponibilizado física e legalmente por meio de um serviço de streaming imediatamente, o que significava revisar fisicamente todo o conteúdo nos cofres da Disney que não haviam sido restaurados recentemente e revisar "fichários de pedaços de papel com acordos legais" para identificar potenciais obstáculos. Em segundo lugar, Chu se reuniu com os líderes das várias divisões de produção de conteúdo da Disney para começar a debater quais projetos seriam apropriados para lançamento em um serviço de streaming em vez de nos cinemas. Chu saiu mais tarde em agosto de 2020.,Trinta e quatro locomotivas da classe serviram na ferrovia DHR. Algumas ainda permanecem em serviço contínuo. Uma número 778, foi vendida para preservação privada, e quatro outras foram vendidas para a companhia de carvão indiana, Assam. Os demais membros da classe foram realocados para várias localidades do norte da Índia, ou desmanchadas. Das poucas que permanecem em serviço ativo, destacam-se a locomotiva de número 788 'Tusker' e 'Victor' transportando trens de passageiros entre as estações de Darjeeling e Ghum via ramal de Batasia, algumas vezes por dia..
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